富堡能源載具系列開發歷程
四前輪轉向六輪甩尾卡丁車
規格介紹
| 驅動系統 | 1000W 單馬達差速後橋帶後煞車 |
| 懸吊系統 | 雙 A 臂 (前兩軸) / 四連桿 (後軸) |
| 轉向系統 | 翹翹板式雙前軸連棟轉向系統 |
| 車架結構 | 四縱樑盆框式方鋼管 |
| 電池規格 | 60V 20Ah 抽換式鋰鐵電池 |
| 輪系配置 | 10 吋胎 * 5 吋框 (前四輪) / 11 吋胎 * 5 吋框 (後輪) |
eMXC多能源全地形運輸車
規格介紹
| 驅動系統 | 1500W 單馬達差速後橋帶前後煞車 |
| 懸吊系統 | 雙 A 臂 (前軸) / 四連桿 (後軸) |
| 轉向系統 | 齒條式轉向系統 |
| 車架結構 | 四縱樑盆框式方鋼管 |
| 電池規格 | 60V 30Ah 抽換式鋰鐵電池 |
| 輪系配置 | 19 吋胎 * 8 吋框 (前輪) / 18 吋胎 * 8 吋框 (後輪) |
fMXC氫電增程全地形運輸車
規格介紹
| 增程用氫發電系統 | 空冷式多層氫氧 MEA 質子膜發電堆，6.8L350Bar 碳纖儲氫瓶(電量約 3kwh) |
| 緩衝用電池規格 | 60V30Ah 可抽換高效率鋰電池（360*245*90mm 約 7kg） |
| 馬達功率 | 1500W 防水無刷式 |
| 基本款全備車重 | 約 110kg |
| 工作溫度範圍 | -10℃ 至 50℃ |
| 適用對象 | 身高 155~185cm 之具備駕駛能力者 |
| 底盤形式材質 | 高強度輕量化 盆框式四縱樑方鋼管車架 |
| 座椅 | 單座設計含四點式安全帶，符合人體工學的輕量桶型包覆式座椅 |
| 懸吊系統 (前 / 後) | 賽車式雙 A 臂獨立懸吊 / 四連桿直軸式 |
| 輪胎 (前 / 後) | 外徑 19 吋/18 吋全地形越野胎 |
| 傳動 / 煞車系統 | 鋁合金防水防塵密閉式差速齒輪箱後直軸驅動 / 前後獨立控制油壓四碟煞 |
| 控制與儀表系統 | 電門開關 / 進退開關 / 三段動力選擇 / 即時電壓顯示 |
| 最高速度 | 約 50 km/h (視負載狀況而定) |
| 純電池續航力 | 約 50km (視負載狀況而定) 可選配外掛電池，或氫能發電增程系統或太陽能 |
| 充電時間 | 約 10 小時 (附專用自動安全充電器) |
| 爬坡能力 | 約 35 度坡度 (視負載狀況而定) |
| 最大載重 | 約 250kg (視負載狀況而定) |
| 尺寸 | 長 183X 寬 130X 高 90cm |
| 前進入角 / 腹通過角 | 45° / 135° |
RMX無障礙代步車/無人車
規格介紹
| 驅動系統 | 580W 單馬達差速後橋帶後鼓煞 (標準版) |
| 懸吊系統 | 專利自平衡多連桿 (前軸) / 複連桿 (後軸) |
| 轉向系統 | 雙線控電動缸轉向系統 |
| 車架結構 | 沖壓盆式鋼盒 |
| 電池規格 | 60V 20Ah 抽換式鋰鐵電池 |
| 輪系配置 | 16 吋胎 * 8 吋框 (前輪) / 16 吋胎 * 8 吋框 (後輪) |
WIG5富堡無人翼地效應超高速貨運艇
規格介紹
| 產品編號 | WIG5 |
| 尺寸規格 | 約長 500 寬 450 高 150cm |
| 主貨艙空間 | 約長 200 寬 50 高 50cm |
| 標準載運量 | 約 100kg |
| 安全巡航極速 | 約 100km/h |
| 飛行高度 | 節能狀態約 1~2 米 |
| 實用續航 | 配合滿氫增程約 1000km |
| 動力系統 | 四電動螺旋槳 / 輕量化鋰電池搭配快速補氣式渦輪增壓氫燃料電池增程系統 |
| 控制系統 | GPS 定位 AI 結合視覺偵測機隊協同自動運行網 |
WIG1510 富堡無人翼地效應超高速貨運艇-飛翼船
規格介紹
| 產品編號 | WIG1510 |
| 品名 | 富堡無人翼地效應超高速貨運艇-飛翼船 |
| 尺寸 | 約 長 150 × 寬 100 × 高 50 cm ( 不含槳葉 ) |
| 標準高效載運量 | 約 5 kg ( 載重越少，效率越高 ) |
| 安全巡航極速 | 約 80 km/h |
| 控制系統 | GPS 定位 AI 結合視覺偵測之機隊協同自動運行網 |
| 動力系統 | 四電動螺旋槳 / 輕量化鋰電池，搭配快速補氣式渦輪增壓氫燃料電池增程系統 |
| 實用續航 | 配合滿氫增程約 100 km |
| 節能狀態飛行高度 | 約 0.5 ~ 3 m |
| 主貨艙空間 | 約 長 70 × 寬 10 × 高 10 cm |